2022汉兰达有发动机护板吗

2021款汉兰达出厂时没有发动机护板。

由于硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用，所以请谨慎购买。

发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关，装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。

市场上护板的价格很不统一，从几百元到上千元不等，但基本上所有可以进行护板施工的地方所用的材料基本类似，只不过是生产厂家不一样。建议最好到正规的汽车服务店, 认准品牌产品。

分类：

硬塑树脂

价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。

钢质

但是需要注意的是选择这种保护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。

铝合金

需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。

汉兰达不是凯美瑞的底盘，尽管两辆车都是同一个平台生产的，但底盘是不一样的。

新汉兰达采用的是前麦弗逊和后双叉臂的悬架搭配方式，悬架各部件均为钢制摆臂和车架的连接为橡胶衬套。底盘中部有2条对称的结构加强梁。油箱为塑料材质，底部有防护铝板。油管管道均有卡扣固定涂层覆盖面积较大。总体来说：底盘结构和材质用料都较好。

汉兰达前副车架是由上下两块冲压钢板焊接而成，相比单层冲压钢板双层冲压钢板的扭转刚度更高。新汉兰达的前后副车架采用同样的工艺，能够提供很好的悬挂连接刚度。

扩展资料：

汉兰达汽车的底盘介绍如下：

汉兰达的后悬下摆臂与副车架连接处使用的是偏心螺栓，这种螺栓可以方便调整悬架的内外倾角。由于车内的平地板设计，所以传动轴和排气管平行布置，合理利用横向空间，传动轴采用3段式。

新汉兰达的底盘中部使用了3块较大面积的塑料护板可以有效地隔绝噪音的效果新汉兰达的车头前端底部设置了空气导流槽，并适当引导部分气流流向制动器，使其充分散热。新汉兰达的发动机底部有一块面积不大的发动机护板，主要对发动机的前端进行保护。

参考资料来源：凤凰网-19款丰田汉兰达降价 汉兰达2.0T价格

参考资料来源：凤凰网-丰田新款汉兰达霸气回归 2.0T最炫汉兰达

我是新疆，我是新疆， 底盘装甲，也就是底盘防锈图层，一般原车出厂时会在局部部位做防腐防锈防石子击打处理，这时可以后期自己在喷涂一层底盘装甲胶，可以起到降噪防锈的效果。也有的会全底盘喷涂或者安装塑料的护板。或者只安装塑料护板，只安装塑料护板的建议喷涂一层底盘装甲胶。其实多喷一层只会有好处没有坏处的，尤其是经常行驶在恶略环境的车辆。还有冬季可以防止融雪剂对底盘的腐蚀。 不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。 如果车辆出厂防腐做的很到位也就可以不考虑了！再就是多喷涂一层也是没有坏处的！在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导。 汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音涂层（"UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全，同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音，提高车主的加速舒适度。 @2019